民航局下發(fā)《直升機(jī)醫(yī)療救援服務(wù)》，即日生效！

時(shí)間：2018-04-01 20:29來源：中國直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國直升機(jī)

(1)所有進(jìn)行直升機(jī)醫(yī)療救援的飛行員都必須接受基本的儀表飛行技能訓(xùn)練，以便在意外進(jìn)入儀表氣象條件下恢復(fù)運(yùn)行。該訓(xùn)練必須包括非計(jì)劃的轉(zhuǎn)換訓(xùn)練，即從計(jì)劃的目視飛行規(guī)則(VFR)飛行轉(zhuǎn)換為緊急儀表飛行規(guī)則(IFR)飛行，這涉及到飛行員所采取的一系列不同措施，包括導(dǎo)航和運(yùn)行程序，空中交通管制(ATC)和機(jī)組資源管理(CRM)。

(2)意外進(jìn)入儀表氣象條件的訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)包括，確保最低的高度/空速組合不超過預(yù)設(shè)值。若無法維持最低的高度/空速組合值，首要行動應(yīng)當(dāng)是改變航向以獲取更好的條件或者返回出發(fā)地。訓(xùn)練時(shí)應(yīng)強(qiáng)調(diào)，在不斷惡化的條件下也可規(guī)定未到達(dá)目的地的著陸(甚至是機(jī)場外的預(yù)防性著陸)或啟動應(yīng)急操作，在適當(dāng) 的情況下轉(zhuǎn)變?yōu)閮x表飛行規(guī)則(IFR)。應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，機(jī)長所做出的此項(xiàng)決定是在飛行員的應(yīng)急權(quán)力范圍之內(nèi)，因此僅是轉(zhuǎn)換到儀表飛行規(guī)則或?qū)嵭蓄A(yù)防性改航或著陸操作將不會使飛行人員受到處分。

(3)需按要求進(jìn)行口頭或書面測試，包括航空器在單調(diào)光，平光和揚(yáng)沙情況下的運(yùn)行流程、識別方法和規(guī)避意外的儀表氣象條件。

(4)所有的飛行員，無論其是否具備直升機(jī)儀表飛行等級，對他們的訓(xùn)練和考核都必須包括靠儀表保持姿態(tài)飛行，不尋常姿態(tài)的恢復(fù)和空中交通管制的通訊。目標(biāo)是使不具備儀表飛行等級的飛行員證明其有能力恢復(fù)到目視氣象條件(VMC)下飛行。不管其是否具備儀表飛行資格，飛行員都應(yīng)當(dāng)接受該訓(xùn)練，因而在意外進(jìn)入儀表氣象條件后，他們僅通過參考儀表，就能夠從儀表氣象條件(IMC)再到目視氣象條件(VMC)下操控直升機(jī)。飛行測試應(yīng)當(dāng)包括對飛行員能力的考核。

(5)對于不具備儀表等級的駕駛員，訓(xùn)練和考核應(yīng)當(dāng)包括儀表操作符合所安裝的設(shè)備及運(yùn)行環(huán)境。

(6)考核方面，若航空器的設(shè)備安裝適當(dāng)，可在下列可運(yùn)行的位置進(jìn)行考核:儀表著陸系統(tǒng)(ILS)、基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)(RNP APCH)、全向信標(biāo)臺(VOR)、自動定向儀(ADF)的進(jìn)近。

(7)如果運(yùn)營人不具備進(jìn)行夜間或儀表飛行的能力，且航空器沒有配備地平儀、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀或姿態(tài)陀螺儀，以及運(yùn)行環(huán)境主要適合目視飛行規(guī)則(VFR)，接受考核的飛行員可無需演示意外進(jìn)入儀表氣象條件恢復(fù)到目視氣象條件(VMC)的運(yùn)行。在這些情況下，建議飛行員應(yīng)當(dāng)接受運(yùn)營人規(guī)定的意外進(jìn)入儀表氣象條件識別和規(guī)避技術(shù)方面的口頭測試。

d.夜間訓(xùn)練。

很多直升機(jī)醫(yī)療救援的相關(guān)事故發(fā)生在夜間。對于 24 小時(shí)運(yùn)行的直升機(jī)醫(yī)療救援直升機(jī)來說，飛行員應(yīng)加強(qiáng) 其在飛行，地面和模擬訓(xùn)練方面的夜間運(yùn)行。

(1)應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)營人的具體需求和技能，考慮飛行員的經(jīng) 驗(yàn)水平、運(yùn)行區(qū)域、航空器類型及所安裝的設(shè)備，以進(jìn)行夜間訓(xùn)練。

(2)根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)，建議夜間飛行訓(xùn)練應(yīng)包括使用夜視成像系統(tǒng)(NVIS);適當(dāng)使用直升機(jī)地形提示和警告系統(tǒng)(HTAWS) 及雷達(dá)高度表。適當(dāng)?shù)氖褂眠@些技術(shù)將有助于飛行員在夜間和意外進(jìn)入儀表氣象條件及特殊條件下進(jìn)行熟練操作。

注:若沒有一個(gè)合格、有能力、且操作熟練的飛行員，沒有裝備得當(dāng)?shù)闹鄙龣C(jī)或者儀表飛行規(guī)則(IFR)的放行許可，本咨詢通告不建議在實(shí)際的儀表氣象條件(IMC)下進(jìn)行直升機(jī)訓(xùn)練與操作。訓(xùn)練的目的是在實(shí)行直升機(jī)醫(yī)療救援時(shí)，增強(qiáng)飛行員的安全系數(shù)。

e.訓(xùn)練和檢查。

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