圖 10-9折射式光電煙霧探測器原理圖
①折射式光電煙霧探測器
折射式光電煙霧探測器裝在一個密封容器中。密封容器內(nèi)有一個煙霧集散室，集散室由空氣進(jìn)口管采集艙內(nèi)空氣，再通過一個空氣出口管排到機(jī)外。在煙霧集散室裝有一個光敏電阻（或稱光電管），與光敏電阻的正交方位（或 90.）裝有一個信標(biāo)投射燈，在光敏電阻相對位置裝有一個測試燈，用來進(jìn)行煙霧探測器的測試。
在系統(tǒng)通電后，煙霧探測器自動工作。由風(fēng)扇將采樣空氣通過空氣進(jìn)口管不斷吸入煙霧集散室。探測器的信標(biāo)燈由于系統(tǒng)接通電源而點亮。正常時，信標(biāo)燈的光束按光的直線傳播原理經(jīng)過采樣空氣照射到對面，而照射不到光敏電阻，這時電阻值大；當(dāng)有煙霧微粒存在時，由于微粒的折射作用使光線照射到光敏電阻上，光敏電阻的阻值減少，當(dāng)達(dá)到預(yù)定警告值時，監(jiān)控組件輸出信號報警。
測試時，只要接通測試電門，測試燈亮，光束直接照射到對面的光敏電阻上，使光敏電阻值減小，發(fā)出火警信號報警。
②比較式光電煙霧探測器
比較式光電煙霧探測器有兩個光敏元件，分別安裝在兩個集氣室內(nèi)，一個集氣室不與著火區(qū)相通，是封閉的，里面沒有煙霧，作為參考光敏元件。另一個集氣室與著火區(qū)相通，并由風(fēng)扇將著火區(qū)空氣引入該集氣室。當(dāng)沒有煙霧時，兩個光敏元件電阻值相同，沒有警告信號輸出。當(dāng)有煙霧存在時，測量集氣室的光敏元件被煙霧遮住了光線，使電阻升高，當(dāng)達(dá)到預(yù)定警告值時，差動放大器輸出信號報警。

圖 10-10比較式光電煙霧探測器原理圖
（3）離子型煙霧探測器
離子型煙霧探測器采用少量的放射性材料，當(dāng)兩極加上電壓后使探測器室內(nèi)的空氣電離，這樣就會有一定的電流流過探測器。當(dāng)有煙霧的空氣通過探測器時，煙霧的微小粒子附著在離子上，使離子濃度降低，通過探測器的電流下降，當(dāng)電流下降到預(yù)定警告值時，發(fā)出聲光報警。圖 10-11為離子型煙霧探測器的原理圖。

圖 10-11離子型煙霧探測器原理圖
（4）目測煙霧探測器
早期直升機(jī)的駕駛艙內(nèi)裝有一個煙霧觀察筒，觀察貨艙是否有煙霧存在。利用文氏管將貨艙空氣通過觀察筒，在飛行中，需要時打開指示燈，如果有煙霧存在，光線的散射會使燈亮；否則觀察筒看不到光亮，即通過燈的亮暗判斷煙霧是否存在。
10.2.3 典型發(fā)動機(jī)火警探測系統(tǒng)的工作和說明典型的發(fā)動機(jī)火警探測系統(tǒng)如圖 10-12所示，它包括以下部分：
①每臺發(fā)動機(jī)的前 /后各有一個火警探測器；

②控制放大器和測試開關(guān)；

③警告燈和語音警告系統(tǒng)。

火警探測系統(tǒng)的電源來自直流主匯流條的 28V直流電，每個火警探測器的探頭（火焰型探測器）在火區(qū)，電氣連接部分在防火墻后面。
火警發(fā)生時，前或后火警探測器發(fā)出火警信號到控制放大器，經(jīng)放大器放大后，使正副駕駛的火警 T型把手的 #1ENG EMER OFF或#2 ENG EMER OFF的警告燈點亮，同時警告鈴響。按壓正副駕駛?cè)魏我粋� FIRE PRESS-TONE OFF警告燈來關(guān)閉語音警告。如果火熄滅了，則電路恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，警告指示燈熄滅，系統(tǒng)仍然具有探測火警的能力。如果使用測試電路對前或后火警探測器進(jìn)行功能測試，會在駕駛艙給出同樣的火警信息。