第 3.4節(jié)平衡
前面提到過(guò)，平衡就是盡可能地將主槳旋轉(zhuǎn)平面上的質(zhì)量均等分布的過(guò)程。這里有兩種平衡過(guò)程：靜平衡與動(dòng)平衡。一靜平衡
制造廠家和大修部門(mén)在產(chǎn)品出廠前為保證傳動(dòng)機(jī)構(gòu)盡可能振動(dòng)最小，各旋轉(zhuǎn)組件（例如槳轂頭和槳葉）都分別單獨(dú)進(jìn)行靜平衡工作。在每片主槳葉片上裝有重量不同的配重以實(shí)現(xiàn)槳葉在弦向和展向上的平衡，根據(jù)槳葉類(lèi)型的不同，配重應(yīng)該在特定的限制重量范圍內(nèi)。通常主槳轂頭和尾槳轂頭在安裝到直升機(jī)前也要求進(jìn)行靜平衡。
靜平衡后的旋翼系統(tǒng)并不代表在旋轉(zhuǎn)工作中也會(huì)達(dá)到良好的動(dòng)平衡。但是經(jīng)過(guò)了靜平衡后，將避免旋翼系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)中出現(xiàn)較大的振動(dòng)以及很?chē)?yán)重的平衡失效，而只出現(xiàn)很微小的不平衡。
如果在靜平衡工作中做到盡可能的細(xì)致、準(zhǔn)確，將會(huì)避免槳葉在以后出現(xiàn)許多其它問(wèn)題。許多旋翼系統(tǒng)，包括槳轂頭和槳葉，只要求安裝一些小的部件來(lái)單獨(dú)進(jìn)行靜平衡。所有靜平衡工作應(yīng)在理想的條件下完成，不受氣流和振動(dòng)的影響，通常在特別設(shè)定的區(qū)間或試驗(yàn)室內(nèi)完成。
1部件靜平衡
前面曾提到過(guò)，傳動(dòng)系統(tǒng)和旋翼系統(tǒng)中所有部件在出廠前，制造廠家都已經(jīng)對(duì)他們進(jìn)行了平衡處理。所以在日后維護(hù)時(shí)，關(guān)鍵要保持這種平衡狀態(tài)不被破壞。
當(dāng)轉(zhuǎn)軸或者其它旋轉(zhuǎn)部件被拆下并且重新裝回時(shí)，一定注意要與其連接的其它部件正確匹配，拆卸時(shí)所做的基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)可以用來(lái)確保部件被裝回原來(lái)的位置。如果對(duì)拆卸下來(lái)的部件進(jìn)行修理或者部件受到了損壞，將破壞部件原有的平衡狀態(tài)。這時(shí)就應(yīng)該參照維護(hù)手冊(cè)的規(guī)定，如果廠家允許外場(chǎng)重新校平衡工作，那么就進(jìn)行靜平衡調(diào)整；如不允許，則返還到廠家進(jìn)行重新定靜平衡的工作。
還需要注意的是，如果需要從部件上拆下可調(diào)墊片或者配平墊片 /配重時(shí)，這些小部件應(yīng)與其原安裝部件系附在一起，以免錯(cuò)裝。并且標(biāo)記上他們?cè)瓉?lái)在部件上的安裝位置，當(dāng)重新組合后可以恢復(fù)到原來(lái)的平衡狀態(tài)。
2主槳葉片靜平衡
根據(jù)直升機(jī)或者部件生產(chǎn)廠家的不同，在靜平衡工作過(guò)程中使用的精密設(shè)備各不相同，以下所敘述的為其中非常普遍的程序。槳轂頭在平衡之前一定是處于可適用的狀態(tài)，并且在各個(gè)潤(rùn)滑油箱內(nèi)貯存正確的滑油量。如果槳轂頭是由油脂進(jìn)行潤(rùn)滑的，應(yīng)該在平衡之后才對(duì)槳轂進(jìn)行潤(rùn)滑。這是因?yàn)樵谄胶膺^(guò)程中是無(wú)法準(zhǔn)確判斷出具體在每個(gè)部件中的油脂量。無(wú)論是哪種情況，都應(yīng)嚴(yán)格按照維護(hù)手冊(cè)或者維護(hù)大綱進(jìn)行操作。
圖 3-24所示為一種典型的使用水平儀作測(cè)試的靜平衡支架。支架上有一個(gè)球型軸承，被測(cè)試槳轂頭可以在球形軸承上 “搖擺 ”。對(duì)槳轂頭進(jìn)行精細(xì)地配平，直至槳轂頭靜止?fàn)顟B(tài)下完全達(dá)到水平穩(wěn)定狀態(tài)，這時(shí)從水平儀指示器位于圓心。配平是通過(guò)在指定位置添加或減少配重來(lái)完成的。

圖 3-24主槳靜平衡示意圖
3尾槳靜平衡
尾槳靜平衡的設(shè)備與程序基本上是與主槳靜平衡相似的，只是尾槳轂頭與尾槳葉片總是作為一個(gè)整體機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜平衡。圖 3-25所示為一種尾槳靜平衡的設(shè)備，尾槳組件在中心部位被固定在一個(gè)有兩個(gè)伸出心軸的機(jī)構(gòu)上，心軸架在托架的刀架上。刀架為水平安置的，心軸可以在刀架上自由滾動(dòng)，如果心軸有向某一邊滾動(dòng)的趨勢(shì)，說(shuō)明組件存在著不平衡。在進(jìn)行靜平衡工作之前，需要注意應(yīng)該先將托架完全水平，以避免在工作中產(chǎn)生誤差。

圖 3-25尾槳靜平衡示意圖二動(dòng)平衡
即使經(jīng)過(guò)了靜平衡，某些槳轂頭與槳葉組裝在一起后仍然會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，繼續(xù)對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)平衡是非常必要的。當(dāng)擺振阻尼器或者其它一些部件被安裝到槳轂頭上后，也有可能由于不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。由此可以看出，無(wú)論何時(shí)進(jìn)行部件更換，大到整個(gè)槳轂頭，小到阻尼器，都應(yīng)該進(jìn)行整個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)平衡檢查。這里需要強(qiáng)調(diào)的是在進(jìn)行動(dòng)平衡之前，槳葉一定要錐體良好或者首先進(jìn)行錐體檢查。使用一些先進(jìn)的電子方法可以將錐體及平衡檢查在同一設(shè)備上完成。