時(shí)間：2011-04-08 11:31來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：航空 點(diǎn)擊：次
|
* 臂(運(yùn)動(dòng)臂) – 是以英寸為單位的從基準(zhǔn)參考線到一個(gè)物體重心的距離。如果在參考線之后測(cè)量，那么代數(shù)符號(hào)為正(+)，如果在參考線之前測(cè)量，那么代數(shù)符號(hào)為負(fù)(-)。 * 基本空重(GAMA) – 包括標(biāo)準(zhǔn)空重加上已經(jīng)安裝的可選和特殊裝備。 * 重心 – 是這樣一個(gè)點(diǎn)，如果飛機(jī)可能掛在這個(gè)點(diǎn)上，那么飛機(jī)會(huì)獲得平衡。它是飛機(jī)的質(zhì)量中心，或者是假設(shè)飛機(jī)的所有質(zhì)量都集中的一個(gè)理論上的點(diǎn)�？梢杂镁嚯x基準(zhǔn)參考線距離來表示，或者平均空氣動(dòng)力弦(MAC)的百分比表示。 * 重心限制 – 指定的前后兩點(diǎn)，在飛行時(shí)飛機(jī)的重心必須位于這個(gè)范圍內(nèi)。這些限制在飛機(jī)的有關(guān)規(guī)格文件中指出。 * 重心范圍 – 重心前后限制點(diǎn)之間的距離，在飛機(jī)的相關(guān)規(guī)格文件中指出。 * 基準(zhǔn)線(參考線) – 是一個(gè)假象的豎直平面或者直線，所有力臂的測(cè)量都是從這里開始。基準(zhǔn)線是由制造商確立的。一旦選定了基準(zhǔn)線，所有力臂和重心位置的范圍都從這點(diǎn)開始測(cè)量。 * Delta – 是一個(gè)用Δ表示的希臘字母，用來表示一個(gè)數(shù)值的變化。例如，ΔCG表示CG的一個(gè)變化(或運(yùn)動(dòng))。 * 地板載重限制 – 由制造商提供的地板每平方英寸或者英尺可以承受的最大重量。 * 燃油載荷 – 是飛機(jī)載荷的可消耗部分。它只包含可用的燃油，不包含那些用于填充管子或者殘余在油箱排油器中的燃油。 * 許可的空重 – 由機(jī)身，發(fā)動(dòng)機(jī)，不可用燃油，和不可排放的潤(rùn)滑油加上裝備列表中指定的可選和標(biāo)準(zhǔn)裝備組成的空重。一些制造商使用這個(gè)術(shù)語(yǔ)優(yōu)先于GAMA標(biāo)準(zhǔn)化。 * 最大著陸重量 – 正常的飛機(jī)允許降落時(shí)的最大重量。 * 最大停機(jī)坪重量(maximum ramp weight) – 滿載荷飛機(jī)的總重量，包括所有燃油。它比起飛重量大，因?yàn)樵陲w機(jī)滑行和滑跑時(shí)要燃燒燃油。最大停機(jī)坪重量也可以指最大滑行重量�！撅w機(jī)停放在停機(jī)坪的時(shí)候允許的最大重量，在滑行到起飛之間，會(huì)燃燒部分燃油，知道低于最大起飛重量，所以最大停機(jī)坪重量大于最大起飛重量，由于滑行中使用的燃油一般不多，所以也會(huì)用最大滑行重量來稱呼，即地面機(jī)動(dòng)時(shí)允許的最大重量�！� * 最大起飛重量 – 起飛時(shí)允許的最大重量 * 最大重量 – 飛機(jī)和它的所有裝備的最大審定重量，這些裝備在這架飛機(jī)的類型認(rèn)證數(shù)據(jù)表(Type Certificate Data Sheets - TCDS)中指定。 * 最大零燃油重量(GAMA)– 不包括可用燃油時(shí)的最大重量。 * 平均空氣動(dòng)力弦(MAC) – 從機(jī)翼前緣到后緣的平均距離。 * 力矩 – 一個(gè)物體重量和它的力臂之乘積。力矩用磅-英寸表示。總力矩是飛機(jī)重量乘以從基準(zhǔn)線到重心之間的距離。 * 力矩指數(shù)(或指數(shù)) – 力矩除以一個(gè)常量后的值，例如除以100，1000，10000。使用力矩指數(shù)的目的是為了簡(jiǎn)化飛機(jī)的重量和平衡計(jì)算，因?yàn)橹氐奈矬w和長(zhǎng)力臂的結(jié)果是很大的難以管理的數(shù)字�！境灾笖�(shù)之后可以使數(shù)字變小，但是計(jì)算還是等效的】 * 有效載荷(GAMA) – 乘客，貨物和行李的重量。 * 標(biāo)準(zhǔn)空重(GAMA) – 包含機(jī)身，發(fā)動(dòng)機(jī)，和所有固定位置的運(yùn)行裝備且永遠(yuǎn)安裝在飛機(jī)上的物件；包括固定的壓艙物，液壓流體，不可用燃油，和全部的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。 * 標(biāo)準(zhǔn)重量 – 為很多涉及重量和平衡計(jì)算的物件而確定。如果真實(shí)重量可用的話，就不應(yīng)該使用這些重量。一些標(biāo)準(zhǔn)重量有： 汽油........................6 磅/美制加侖 Jet A,Jet A-1...............6.8磅/美制加侖 Jet B.......................6.5磅/美制加侖 潤(rùn)滑油......................7.5磅/美制加侖 水..........................8.35磅/美制加侖 * 測(cè)站 – 是飛機(jī)上的一個(gè)位置，以英寸為單位用一個(gè)數(shù)字指定它到基準(zhǔn)線的距離。因此，基準(zhǔn)線被指定為測(cè)站0。位于測(cè)站+50的一個(gè)物體 將有50英寸的力臂。 |
2002-2021 m.ajkitchenandbath.com 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
